长城网7月17日讯(记者郭洪杰 通讯员王建堂 杨峥 马洁)“京衡路总共有420座桥梁、325座涵洞……”谈到这条路，河北高速京衡管理处养护工区职工如数家珍地告诉记者。
京衡高速作为连接北京、毗邻雄安新区的重要交通要道，全线日均车流量达到13万余辆，维护道路安全畅通，京衡高速养护人使命在肩。
畅通的京衡高速路。
精查细养 增动力筑坦途
入伏以来，天气闷热潮湿，京衡高速任丘南工区管辖段养护人员正一遍遍排查路基路面、沿线设施。疏通堵塞的泄水孔，清理行车道散落的障碍物，拧紧松动的护栏板螺栓，更换中分带破损的防眩板，扶正固定中分带歪斜的绿化苗木……每巡查一处他们都要精确数据，详细记录，归纳总结，制定“病害处治清单”，第一时间进行维修。
他们每天八点前上路，每天至少2次流动巡查、每人至少3公里徒步踏查、每周至少1次夜间督查，一年365天，栉风沐雨，披星戴月，路有多长，他们的脚步就走了多远。他们迈着坚实的脚步认真巡查踏查，每年能穿坏几双布鞋；他们利用勤劳的双手实现精修细养，手上也长出了老茧；几颗豆大的汗珠经常凝在几缕湿润的发丝上，他们用汗水擎起肩上的责任，从不喊苦不说累。
京衡高速养护人不怕辛苦在施工现场吃盒饭。
在这支养护巡查队伍中，不仅有养路护路的“排头兵”，更有排除隐患的“及时雨”。京衡高速高度重视桥梁安全管理，实行了“一桥一档”信息化、动态化管理模式，通过数据分析快速掌握桥梁病害的发生、发展和变化情况。养护人员每天都要对桥体有无裂缝剥落、钢筋是否生锈、伸缩缝是否损坏等进行查看，全方位、无死角加强跟踪观测。
“K1455+500北京方向路段发现障碍物，养护人员已迅速到达指定方位进行清理。“在京衡高速养护联络群里经常会发布此类信息。养护人员善于总结巡查经验，更注重在工作思路和方法上创新。一旦发现障碍物、抛洒物，养护人员都能做到快速发现、快速传达、快速处置，绝对保障车辆安全通行。
为了进一步提高发现率和处置速度，京衡高速还利用微信公众平台探索搭建“路障信息上报模块”。任丘南工区职工王宇说：“模块搭建后，司乘可通过‘随手拍’将路段障碍物、垃圾杂物、道路异常情况发布至平台，全面支持文字、语音以及照片和地理定位的发送，有了司乘的参与和监督，我们清理路障、垃圾的效率会更高。”
自修自养 聚合力治病害
“虽然养护工作很枯燥，养护任务很繁重，但我热爱这份工作，多治理一次路面病害，就减少一次行车风险；多纠正一次施工安全操作，就消除一次安全隐患。”这是饶阳养护工区职工郭春鹏常挂嘴边的一句话，也是京衡高速养护人的“初心”。
近年来，京衡高速遵循病害“治早、治小、治好”的原则，加强预防性养护，在最佳时间、对最需养护的路段、采取最恰当的养护措施，通过保养路面、延缓病害、保持或改进路面功能状况，确保道路设施完善，功能齐全，技术状况指数达标。同时，为提高日常养护工作效率，实现及时快速维修和应急保畅目标，推行“自修自养”和“养护资源调配”管理模式，组建以养护股、桥梁股、机材股为成员的专业维修队，重点加强常见病害处治、路域环境治理、附属设施修复等工作，特别对交安设施及时维修保养，实现了自有人员“事事有人干、人人有事干”，可谓十八般武艺样样精通。
据介绍，京衡高速在绿化管养、防汛除雪、伸缩缝胶条更换、护栏板更换维修等方面均实现了自修自养。通过集中使用专用养护设备，避免了闲置浪费；养护材料集中统一采购、使用，节约了养护资金，还可以避免采购养护材料品种质量参差不齐、采购数量不一、影响施工质量的现象出现。
养护员进行伸缩缝胶条更换。
季节交替之时，路面因温度变化容易出现裂缝，京衡高速坚持“有缝必灌，灌早灌好”，启用“自修自养”模式，在施工队伍、使用材料、施工工艺等环节都由工区管控，一旦发现路面裂缝、鼓包、唧浆、坑槽等病害，变以往由外协队伍灌封施工，为工区人员统一管理调度、亲自上路治理，充分发挥技术管理力量，实现灌缝质量和进度“双提升”。
记者在饶阳养护工区管辖段见到，几位养护人员手握发烫的开槽机、灌缝机正在认真地开槽、清缝、吹缝、灌缝。养护工人郭师傅说：“只有把裂缝灌到缝隙饱满，骑线准确，路面无残留，将鼓包、坑槽修补的光洁、平整、无轮迹才符合要求。”目前，京衡高速路段已经发现并处治路面裂缝8.7万延米，路面灌缝率达到95%，顺利通过了国家公路网技术状况检测。
创新管养献智力寻良策
“在我们的养护队伍中，每个人都是爱琢磨事、爱动脑子的人，在大家看来，养路护路是职责，解决问题是创新，降本增效才是成绩。”京衡高速“创新工作室”领头人白江伟说。
创新工作室发挥辐射效应，以一个人带动一批人，大家经常聚在一起破解难题，一门心思研究新技术、新工艺、新材料、新设备。他们自主研发、改造桥梁防腐陶瓷、匝道融雪剂撒布机、多功能清扫装置等17项科技含量高、经济效益好、实用性强的创新项目，其中5项获得国家实用型发明专利。白江伟被评为“全国交通运输行业文明职工标兵”称号。近年来，由他研发的创新项目总会带来意想不到的突破和惊喜。
近日，在牛驼养护工区路段，白江伟带领创新工作室人员正在使用自行研发的“微型自动打桩机”维修损坏的隔离栅。以往维修隔离栅需要人工用铁锹挖出长、宽、深各40公分基础，浇筑混凝土并预埋隔离栅基础，等待24小时混凝土基础凝固后才可以进行后续施工。针对这个情况，该工作室经过一个多月的潜心研究，终于研制成功了“微型自动打桩机”。之前运用传统工艺需用时2天、6名工人、才维修25孔，使用新研制的打桩机仅用1天、3名工人、就可以维修80多孔，既减少了人工费用，又提高了工作效率，更为自修自养由人工化转机械化提供了便利。
“自从在养护车辆后方安装了‘防撞气囊墙’，为我们这些上路清扫障碍物和垃圾的养护员们上了一道‘保险’。”牛驼养护工区职工段鹏飞说。由于高速公路行车速度较快，为保障上路作业车辆行驶安全，白江伟和工作室成员决心对车辆保险杠进行改装，他们虚心请教有关专家学者，查阅相关资料，经过多次摸索，反复研究，终于弄清了里面的门道，克服了许多技术上的难题，首先使用了厚5cm、长2.4米、宽1.2米锰钢焊接在保险杠后方，与车辆大架相连接，起到坚固的作用。然后选取用于轮船、游艇靠岸时用的一种材料，量身定做成“气囊墙”装置在制作好的钢板上，经过多次实验证明，可减轻车辆追尾时45%的撞击力，有效防范事故发生。
从头顶朝阳，到夕阳西下；从日出而作，到日落而息。日复一日，年复一年，徒步踏查除病害，维修设施保畅通，应急抢险护平安，革新创造助发展……他们用勤劳、用汗水、用智慧，戮力同心打造着一条平安路、畅通路、和谐路，他们是“养护卫士”，他们是最可爱的人，京衡高速因他们而宽阔平坦。
